Sponsorlu Bağlantı

Sayfa 2/4 İlkİlk 1234 SonSon
35 sonuçtan 11 ile 20 arası

Konu: BMW K 1200Lt. Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri

  1. #11
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw G 450 X


    Konu ѕυρєяisi tarafından (06.05.09 Saat 20:16 ) değiştirilmiştir.
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!



  2. #12
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw G 450 X


    Konu ѕυρєяisi tarafından (06.05.09 Saat 20:16 ) değiştirilmiştir.
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  3. #13
    Mavi Admin

    BMW k1200r Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri

    BMW k1200r Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri



    Motor
    Tür. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Su-in-inme-line 4 soğutmalı
    Dört silindirli motor, iki
    camshafts, dört valflar başı
    silindir
    Bore / strok. . . . . . . . . . . . . . ,79 Mm x 59 mm
    Kapasite. . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,157 Kopyalayip
    Rated çıktı. . . . . . . . . . . . . . ,120 KW 10250 d / d at (163 hp)
    Maks. tork. . . . . . . . . . . . . . . 8250 d / d at ,127 Nm
    Sıkıştırma oranı. . . . . . . . . . .13.0: 1
    Yakıt / motor yönetimi. . . . Elektronik giriş borusu enjeksiyon /
    dijital motor yönetimi
    devirmek sensör (BMS-K dahil)
    Emisyon kontrolü. . . . . . . . . . . . Kapalı döngü 3-yollu katalitik
    çevirici, emisyon standardı AB-3
    Performans / yakıt tüketimi
    Maksimum hız. . . . . . . . . . . . Over 200 km / sa
    100 km başına yakıt tüketimi
    sabit 90 km / h at. . . . . . . . .4.7 L
    sabit 120 km / h at. . . . . . . .5.5 L
    Yakıt türü. . . . . . . . . . . . . . . . . . Kurşunsuz primi, oktan
    sayı 98 (RON), otomatik
    kontrol izni çalışma devirmek
    asgari oktan sayısı ile
    95 (RON).
    Elektrik
    Alternatör. . . . . . . . . . . . . . . . . . üç fazlı alternatör 580 W
    Pil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,12 V / 14 Ah, bakım-free
    Güç iletimi
    Debriyaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çok yağ banyosu içinde disk debriyaj,
    hidrolik işletilen
    Şanzıman. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sabit ağ 6 hızlı vites kutusu
    Sürmek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Shaft sürücü
    Kasa / frenler
    Çerçeve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Köprü tipi, dökme alüminyum,
    yük taşıyan motor
    Ön süspansiyon. . . . . . . . . . . BMW Motorrad Duolever;
    Orta bahar payanda
    Outrageously güçlü. Nihai çıplak bisiklet. Yeni BMW K 1200 R, en eril araçtır
    ulaşım hiç. Bu 163 bhp (120 kW) ve 127 Nm bir maksimum tork ve mantıksız çıkış sahiptir. Bunlar
    çıplak rakamlar 100 km 0 bu ivme anlamına / h yardımı ile sadece 2,9 saniyede gerçekleşir
    6 hızlı vites kutusu. BMW Motorrad Duolever ve Paralever süspansiyon toplam kontrol ve kolay sağlar
    bisikletin en büyük güç rağmen kullanımı. BMW Motorrad fren sistemi (isteğe bağlı olarak kullanılabilir
    BMW Motorrad Entegre ABS), özellikle bu tür çıplak güç ve güvenlik ihtiyaçlarını karşılamak için adapte edildi
    yüksek düzeyde güvenlik. Buna ek olarak süspansiyon optimal olarak sürme stili ve ayarlanabilir bir
    bu ESA1 ayarlı süspansiyon sistemi yol yüzeyi sayesinde cari - hatta siz sürme demektir.
    Arka süspansiyon. . . . . . . . . . . . Alüminyum Döküm tek taraflı
    BMW Motorrad ile salıncak kolu
    Paralever; Orta bahar payanda
    kolu sistemi, hidrolik, ile
    çark-ayarlanabilir (elektronik
    ESA1) ile sonsuz değişken
    bahar pretensioner, ayarlanabilir
    yankılanmak dampening (elektronik
    sektirmek ve sıkıştırma
    ESA1 ayarlı)
    ESA1 (Elektronik Süspansiyon
    Ayarı). . . . . . . . . . . . . . . . Amortisör ayarı
    (geri tepme ve sıkıştırma olarak
    arka, ön tarafında yankı)
    Önceden bağlı seçilmiş
    İlkbahar (yük durumu) ayarı, temel
    düğmesi ayarı
    Seyahat ön / arka. . . . . . . . . . . ,115 Mm / 135 mm
    Wheelbase2. . . . . . . . . . . . . . . .1,580 Mm
    Castor2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,108 Mm
    Kafa angle2 Direksiyon. . . . . . . . ,61 °
    Tekerlekler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cast alüminyum
    Jant ön. . . . . . . . . . . . . . . . . .3.50 X 17 "
    Jant arka. . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.50 X 17 "
    Lastikler Ön. . . . . . . . . . . . . . . . .120/70 ZR 17
    Lastikler Arka. . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 ZR 17
    Fren Ön. . . . . . . . . . . . . . . . . Çift disk, yüzer fren diskleri,
    ø 320 mm, 4 pistonlu sabit
    kompas
    Fren Arka. . . . . . . . . . . . . . . . . . Tek disk fren, ø 265 mm,
    çift pistonlu yüzer kumpas
    ABS1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Entegre ABS
    (yarı-entegre)
    Boyutlar / ağırlık
    Koltuk yükseklik. . . . . . . . . . . . . . . . ,820 Mm (düşük seat1: 790 mm)
    İç bacak eğrisi. . . . . . . . . . . . . .1,810 Mm (düşük seat1: 1750 mm)
    Yüksüz ağırlığı, yol ready3. . ,237 Kg '
    Kuru weight4. . . . . . . . . . . . . . . ,211 Kg '
    Izin verilen toplam ağırlığı. . . . . . . ,450 Kg '
    Payload
    standart donanımları () ile. . . ,213 Kg '
    Kullanılabilir depo hacmi. . . . . . . . . ,19 L
    Rezerv. . . . . . . . . . . . . . . . . . . yakl. 4 L
    Uzunluk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,228 Mm
    Yükseklik (Dışında) yansılar. . . . . . . . .1,095 Mm
    Genişlik (dahil) yansılar. . . . . . . . . ,856 Mm
    Boyanarak: gri / siyah boyalı mat metalik duman: gri metalik mat duman / gümüş boyanarak: yeşil elma-Metalik
    K 1200 R
    1) İsteğe bağlı ekstra
    2) yüksüz DIN standart başı olarak
    3) tüm sıvıları ile Direktifi 93/93/EEC uygun, kullanışlı tankı hacminin en az% 90 ile fuelled olarak
    Sıvılar işletim 4) yüksüz ağırlığı
    Konu ѕυρєяisi tarafından (06.05.09 Saat 21:18 ) değiştirilmiştir.
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  4. #14
    Mavi Admin

    Cevap: BMW k1200r Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri
















    Konu ѕυρєяisi tarafından (06.05.09 Saat 21:24 ) değiştirilmiştir.
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  5. #15
    Mavi Admin

    Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri

    Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri



    İlk test sürüşümüzü BMW ÖZGÖRKEY (bornovada) gerçekleştirdim.Bu konuda bana çok yardımcı olan Savaş bey'e ve BMW ÖZGÖRKEY'e çok teşekkür ederim....


    Çok ilginç bir gündü rengine bayıldığım F800S i deneme fırsatım olacaktı...İlk hazırlıklar ve genel bilgilendirmeden sonra motorun üzerinde idim.Sadece ben ve sarı F800S

    Teknik Özellikler:

    Yapı: Su soğutmalı paralel iki silindir, silindir başına 4 sübaplı, 4 zamanlı, çift denge miline sahip motor.
    Motor Hacmi: 798cc
    BorexStroke: 82 mm x 75,6 mm
    Beygir Gücü: 85 HP @ 8000 d/d
    Tork: 86Nm @ 5800 d/d
    Sıkıştırma: 12.0 : 1
    Besleme: Elektronik Püskürtme
    Egzoz: 3 yollu katalizör
    Şehir içi tüketim: 3,4lt / 100km
    Şehir dışı tüketim: 4,4lt / 100km
    Yakıt: 95 oktan kurşunsuz
    Alternatör: 400W
    Vites kutusu: 6 ileri, tel debriyaj
    Aktarım: Kayış
    Ön çatal: 43mm teleskopik, ayarsız
    Arka maşa: Tek taraflı maşa, sonsuz hidrolik ayarlı önyükleme(preload)
    Ön/Arka yaylanma: 140mm / 140mm
    Ön/Arka Fren: 320mm, 4'lü kaliper / 265mm tek kaliper, ABS
    Ön/Arka lastik: 120/70-ZR-17 / 180/55-ZR-17
    Kuru Ağırlık: 187kg
    Islak Ağırlık: 209kg
    Sele Yüksekliği: 820-790mm
    Depo: 16lt(rezerv ile birlikte)
    Rezerv: 4lt

    teknik özelliklerine sahip F800s in hangi sınıfta oldugunu kestirmek zor.Çift silindirli motor hastası ben bu motoru begendim..O ses beni motosikletin üzerinde iken gayet tatmin etti...

    Sele Yüksekliğinin 86 cm oldugu f800s te benim ayaklarım tam olarak yere bastı(1.80 cm boyum) oturuş pozisyonu ise çok olmasada rahat.+ bir özellik selenin arkasındaki dayanak oldukca iş görür vaziyette f800s te böyle çok işe yarayacak özellikler mevcut...


    Motosikleti 50 km kadar deneme fırsatı buldum Üzerinne ilk oturdugumda ne oldugunu tam kestiremediğim f800s yola girince gayet güzel performans sağladı..Üzerinde 120/70-ZR-17 ön 180/55-ZR-17 arka lastik ebadı bulunan F800s te continental(benim denediğimde) lastik mevcuttu ve motosikletin tutuşu gayet iyi...



    F800s frenleri gayet iyi üzerinde abs standart olan f800s te ön tekerde 320mm, 4'lü oynar kaliper
    arkada ise 265mm tek kaliper(tek disk), BREMBOnun BMW için ürettiği diskler mevcut...Sürüş sırasında özellikle test ettiğim frenler başarılı.Savaş beyin uyarısınada değinmeden geçemiyeceğim...Freni ezerek sıkıyoruz bu sayede duruşumuz mesafesi kısalıyor..Bu konuda genel bir araştırmam olacak...
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  6. #16
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri




    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  7. #17
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri

    Motosiklette güç aktarımı arka tekerleğe sağ taraftan kayış yardımı ile sağlanıyor..Bu tarz bir motosiklette bunu görmek ilgi çekici...Kompresyon sırasında biraz dikkatli olmak gerekiyor...





    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  8. #18
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri



    Sanmayınki aşağıdaki resimdeki depo bende öyle sanmıştım fakat 2 .resimde daha iyi anlıyacagınız üzere o depo değil arkadaşlar depo oturdugumuz selenin altında.BMW mühendisleri aerodinamide 14 lt lik bir fazlalıgın hesabını ince yapmış olmalılarki verdikleri cevap bu hakikatende viraj alırken bunu hissedilir derecede hissediyorsunuz




    Göstergeler kontak kapalı durumda iken aşağıdaki gibi görünüyor.Manuel devir ve hız göstergesinin yanında dijital bir ekran...Manuel göstergeler gayet hoş ve karizmatik BMW bence iyi iş çıkarmış manuel olmasına ragmen gayet iyi.Güvenli sürüşten bahsediyorsak ve intikal süremizi düşünecek olursak hız göstergesinin yukarıda olması çok mantıklı motosiklet üzerindeyken kendinizi kaptırdıgınızda hafifçe hız göstergesine bakmanız yeterli olacaktır..





    Peki dijital göstergede neler mevcut..Aşağıdaki resimde görebileceğiniz gibi dijital ekranımızda kocaman herkesin rahatlıkla görebilmesi için tasarlanmış bir vites göstergesi,benzin miktarı, ısı göstergesi,saat,odometre, 2 trip, ve hoşuma giden mevcut benzin ile kaç km yol yapabileceginizin ufak bir göstergesi bunların haricinde kronometre gibi ara ara ihtiyaç olabilecek bir özellikte mevcut ben dijital göstergeyi çok begendim fakat vites göstergesi biraz daha küçük olabilirdi.



    Konu ѕυρєяisi tarafından (06.05.09 Saat 21:33 ) değiştirilmiştir.
    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  9. #19
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri


    F800s te resimlere dikkatli bakarsınız süspansiyon ayarı ve darbe ayarı(2.resimde) var süspansiyon ayarını cevirmesi biraz zor ama 2 özellikte bence çok işlevsel...










    İLgi çekici bir özelliğe değinecek olursak ABS nin standart oldugu bu motosiklette maşaların altına eğildiğimde görüyorumki bir direksiyon amörtisörü sorusunu sordugumda bununda ABS gibi standart oldugunu öğreniyorum ki yolda motorun asfalt üzerinde akmasına etkisi büyük....

    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

  10. #20
    Mavi Admin

    Cevap: Bmw F800S Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri






    DİĞERLERİ......


    Eğer bir gün
    dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa,
    Rabb'ine dönüp "benim büyük bir derdim var" deme!

    Derdine dönüp "BENİM ÇOK BÜYÜK BİR RABB'İM VAR!" de!

Sayfa 2/4 İlkİlk 1234 SonSon
  • Bu konuyu beğendiniz mi?

    BMW K 1200Lt. Motorsiklet Hakkında Motorsiklet Resimleri

    Güncel Beğeni


    Değerlendirme: Toplam 1 oy almıştır, ortalama Değerlendirmesi 3,00 puandır.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Motorsikletlerin yakıt tüketim listesi
    By Sword_of_HeLL in forum Motorsiklet Resimleri
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 16.03.09, 12:24
  2. İşte Dodge Farkı Böyle Bir Motor Yok
    By Hırs Adamı in forum Motorsiklet Resimleri
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 15.03.09, 12:44

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0 RC 2 ©2011, Crawlability, Inc.